2009年 5月14日
開発費を巡って来期のF1は、コスト削減策でどうなるのだろう。
年間経費を５９億円以内にすれば、優遇されるのだが
制限以下のチームには、車体前後の可動ウィング、
回転数無制限のエンジン、シーズンオフの無制限テスト
スケールと速度の制限無しの風洞試験が許されるそうだ。
フェラーリ・レッドブル・トヨタが参加しないF1なんて・・・。
はたして、スターティング・グリッドに、並ぶのは
いずれにしても来週には２０１0年のエントリーが始まり
各チームは、コストキャッブ（予算上限）の決断をしなければならない。
コメント
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投稿者: Exie Lamarch | 2010年12月13日 15:49
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投稿者: 3766477 | 2011年05月20日 13:56